BEIJING -- På et logistikcenter, der tilhører en sundhedskoncern i Kina, bærer autonome mobile robotter hylder og beholdere ud af lageret, en opgave der tidligere krævede, at menneskelige medarbejdere tog omkring 30.000 skridt hver dag.

Kunstig intelligens (AI)-robotterne, udviklet af det kinesiske AI-firma Megvii, hjalp dette logistikcenter med at reducere arbejdsvanskeligheder og -omkostninger, forbedre arbejdseffektiviteten og fremme dets transformation fra automatisering til intelligens.

Changsha, hovedstaden i den centrale Kinas Hunan-provins, har været et forsøgsområde for flere kategorier af smarte køretøjer, herunder selvkørende busser, der kører på Kinas første åbne demonstrationslinje for smarte busser, ifølge en talsmand fra Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

Demonstrationslinjen for smart-bus, bygget af Xiangjiang New Area, er 7,8 km lang og har 22 stop i begge retninger. Førersæderne er dog ikke tomme, men besat af "sikkerhedspersonale".

Ifølge He Jiancheng, en af ​​sikkerhedspersonalet, styres gashåndtaget, bremserne, rattet og gearstangen i disse autonome køretøjer af computere, hvilket giver "føreren" bedre mulighed for at holde øje med begivenhederne under prøvekørsler.

"Min hovedopgave er at håndtere eventuelle uforudsigelige situationer, som køretøjet måtte støde på," sagde han.

I et forsøg på at accelerere udviklingen af ​​AI-applikationer og øge den økonomiske vækst annoncerede Kinas ministerium for videnskab og teknologi for nylig den første gruppe af 10 AI-demonstrationsscenarier, herunder smarte landbrug, smarte fabrikker og autonom kørsel.