BEIJING - På et logistikcenter, der tilhører en sundhedsgruppe i Kina, bærer autonome mobile robotter hylder og containere ud af lageret, en opgave, der tidligere krævede, at menneskelige arbejdere skulle tage omkring 30.000 skridt hver dag.

Robotterne med kunstig intelligens (AI), udviklet af det kinesiske AI-firma Megvii, hjalp dette logistikcenter med at reducere arbejdsproblemer og omkostninger, forbedre arbejdseffektiviteten og fremme dets transformation fra automatisering til intelligens.

Changsha, hovedstaden i Hunan-provinsen i det centrale Kina, har været en prøveplads for flere kategorier af smarte køretøjer, herunder selvkørende busser, der kører på Kinas første åben-vej smart-bus demonstrationslinje, ifølge en talsmand for Xiangjiang Smart Tech Innovation Center.

Smart-bus-demonstrationslinjen, bygget af Xiangjiang New Area, er 7,8 km lang og har 22 stop i begge retninger.Førerpladserne er dog ikke tomme, men er optaget af "sikkerhedspersonale".

Gashåndtaget, bremserne, rattet og gearstangen i disse autonome køretøjer styres alle af computere, hvilket gør det muligt for "føreren" at holde bedre øje med hændelser under testkørsler, ifølge He Jiancheng, en af ​​sikkerhedspersonalet.

"Min hovedopgave er at håndtere eventuelle uforudsigelige situationer, som køretøjet kan støde på," sagde han.

I et forsøg på at accelerere udviklingen af ​​AI-applikationer og øge den økonomiske vækst annoncerede Kinas Ministerium for Videnskab og Teknologi for nylig det første parti af 10 AI-demonstrationsapplikationsscenarier, herunder smart farms, smarte fabrikker og autonom kørsel.